緊固件的鎖死現(xiàn)象
緊固件使用者經(jīng)常會反映：為何不銹鋼緊固件有時會有鎖死的問題，而在使用碳鋼緊固件時并不常發(fā)生類似現(xiàn)象，是不是不銹鋼緊固件材質(zhì)較軟、碳鋼緊固件相對來說比較硬的原因呢？沒錯！不銹鋼與碳鋼具有本質(zhì)上的差別。不銹鋼具有良好的延展性，但其硬度與碳鋼有一定差距。奧氏體不銹鋼牌號316頭標與A4-80的硬度實際上只能達到相當(dāng)于碳鋼硬度等級的8.8級。然而，這種說法只能說是對了一半。
鎖死（Thread Galling）常發(fā)生在不銹鋼、鋁合金及鈦合金制的緊固件上，這幾類的金屬合金本身有防銹性，會在表面受損傷時，在金屬表面產(chǎn)生一層薄薄的氧化層（以奧氏體不銹鋼而言，就是氧化鉻）來防止進一步更深入的銹蝕。當(dāng)不銹鋼緊固件被鎖緊時，牙紋間所產(chǎn)生的壓力與熱力會破壞并抹去其間的氧化鉻層，使得金屬牙紋直接發(fā)生阻塞/剪切，進而發(fā)生黏著的現(xiàn)象。當(dāng)黏著的現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生時（通常不超過一圈完整牙徑），將使得不銹鋼緊固件完全鎖死，再也無法卸下或鎖上。通常這一系列的阻塞→剪切→黏著→鎖死的一連串動作就發(fā)生在短短的幾秒鐘，因此，了解不銹鋼制品的特性并遵循正確操作手續(xù)都是防止不銹鋼緊固件鎖死的第一步。
我們是怎樣防止不銹鋼螺絲鎖死的？
很多用戶都會碰到不銹鋼螺絲與螺帽在擰入的過程中發(fā)生鎖死的現(xiàn)象，究其原因不外乎304（或316）這種材料延展性和粘性較大，這一點我們可以從車削的過程中明顯的看出來,有經(jīng)驗的老師博都會發(fā)現(xiàn)304/316棒料在車加工時,其排屑呈擠出的皺褶狀,而其它材料如黃銅或鐵在車削過程中排屑呈現(xiàn)碎屑狀或絲狀.如果采用電動工具快速擰入或
當(dāng)不銹鋼螺絲與螺帽承受較大扭力時,螺紋接觸處開始開熱，某一接觸點發(fā)生粘連從而帶動一大片,結(jié)果就是內(nèi)螺紋與外螺紋粘合在了一起產(chǎn)生鎖死,這一套螺栓組就報廢了,當(dāng)然,可能也導(dǎo)致整個被安裝的工件也成了不良品.
蘇州泛易在多年的制造及處理投訴過程中,總結(jié)出可有效的大輻度降低或完全避免不銹鋼螺絲鎖死發(fā)生在安裝和使用過程中的方法.我們在成半成品搓牙及成品運輸包裝中控制了螺紋的保護(當(dāng)然,即使螺紋有所損壞如牙峰碰傷也不影響該防鎖死方案),并對螺紋處于涂以少量本公司配制的不銹鋼螺絲防鎖死油處理
。用戶無論使用電動工具還是超負荷扭力或不銹鋼螺絲與尼龍鎖緊螺母高速擰入,都不會產(chǎn)生鎖死,一如碳鋼般使用.用戶可在使用過程中不改變安裝工具及安裝方式的情況下將損失降到最低甚至完全避免.
當(dāng)然,這種不銹鋼螺絲防鎖死解決方案的成本是可控的低廉的,只增加少量額外成本或基本不增加成本.